我國(guó)石油勘探船（物探船）去了南沙群島萬安灘，萬安灘的重要性有10點(diǎn)。

 

 

萬安灘，是我國(guó)南沙群島最西點(diǎn)，也是我國(guó)南海九段線最西邊的地方，位于九段線第三根線附近。暗礁形似新月，全部隱于水下。東西長(zhǎng)63公里，南北寬11公里，水深在37至111米之間，最淺處距海面17米。現(xiàn)為越占，越南在暗礁上修建了若干個(gè)高腳平臺(tái)。我國(guó)海警船長(zhǎng)期在這里巡邏。

 

越南前后建立的高腳平臺(tái)有以下幾座：

DK1/1，建于1989年6月27日，現(xiàn)已棄用。

DK1/5，建于1989年11月2日，現(xiàn)已棄用。

DK1/11，建于1994年5月5日。

DK1/12，建于1994年8月8日。

DK1/14，建于1995年4月20日。

 

 

萬安灘距離我國(guó)有人駐守的華陽(yáng)島390公里，距離永暑島420公里，距離越南胡志明市海岸線400公里，在李準(zhǔn)灘西南方向約35海里處。地理坐標(biāo)位于北緯7度28分-33分，東經(jīng)109度36-57分范圍內(nèi)。是我國(guó)孤懸在南沙海區(qū)最西邊的一座暗礁，北、西、南三個(gè)方向沒有其他島礁可作支撐，它像一顆釘子釘在南海西南方的腹心，為我國(guó)看守著九段線內(nèi)的領(lǐng)土。

萬安灘附近就是萬安盆地所在區(qū)域，橫跨九段線第三根線內(nèi)外，這里是南沙著名的三大油氣富集區(qū)之一，另兩個(gè)是曾母盆地油氣富集區(qū)、文萊-沙巴盆地油氣富集區(qū)。萬安盆地油氣富集區(qū)主要集中在日積礁西南至九段線第三根線外約10萬平方公里的廣大區(qū)域，地下油氣儲(chǔ)量至少在50億噸以上，相當(dāng)于我國(guó)的第二個(gè)大慶油田，可供開采50年以上。

現(xiàn)越南已與多個(gè)國(guó)家的30多家石油公司進(jìn)行合作，在我九段線外萬安盆地附近鉆井?dāng)?shù)十口，大量次采我國(guó)南海石油，并賣到世界各地。南海石油如今已成為了越南國(guó)民經(jīng)濟(jì)的第一大支柱產(chǎn)業(yè)。

 

我國(guó)在萬安灘的油氣資源勘探經(jīng)歷

1、1984年-1994年間，中科院南海海洋研究所會(huì)同全國(guó)32個(gè)科研機(jī)構(gòu)，調(diào)動(dòng)了300 多名科學(xué)家，開始了為期10 年的南沙群島綜合科學(xué)考察，發(fā)現(xiàn)萬安盆地大量油氣資源。

2、1994年4月13—15日，美國(guó)從事石油勘探開發(fā)的克里斯通公司看中南沙萬安灘海域油氣資源的前景，中美雙方在人民大會(huì)堂簽訂了一個(gè)共同開發(fā)萬安灘石油的合同，即“萬安北-21”合同。在合同執(zhí)行過程中遭到越南五艘武裝軍艦圍堵阻撓，導(dǎo)致合同無法執(zhí)行，采油船只不得不回到廣州，但該合同至今有效。這個(gè)合同讓美國(guó)公司為中國(guó)的萬安灘油氣資源長(zhǎng)期站崗，同時(shí)也宣布了萬安灘為我國(guó)固有領(lǐng)土。

3、2019年7月，中國(guó)石油勘探船“海洋地質(zhì)八號(hào)”去了我國(guó)南沙群島萬安灘，進(jìn)行海洋地質(zhì)勘探。海警船護(hù)航。

我國(guó)萬安灘的地理重要性有以下幾點(diǎn)

1、我國(guó)南海領(lǐng)土最西端；

2、南海航運(yùn)大通道必經(jīng)之地；

3、儲(chǔ)量極為豐富的油氣資源；

4、印度洋過來船只進(jìn)入我國(guó)南海的第一道門戶；

5、與越南本土、馬來西亞海岸線距離相等；

6、扼守馬六甲海峽；

7、我國(guó)南海海防從海南島向南推進(jìn)1300公里；

8、將是我國(guó)南海航空識(shí)別區(qū)最西端的組成部分；

9、重新劃分國(guó)際民航組織中國(guó)南海飛行航空情報(bào)區(qū)，開辟永暑飛航情報(bào)區(qū)的重要組成部分。

10、豐富的熱帶海洋生物研究和魚產(chǎn)。